Ежедневный технический осмотр автомобиля

Контрольный осмотр и ежедневное техническое обслуживание автомобиля Контрольный осмотр автомобиля перед выходом в рейс выполняется водителем в целях проверки надежности и безопасности при эксплуатации. Последовательность контрольного осмотра: 1. КАБИНА Проверьте исправность стояночного тормоза, механизмов закрывания дверей, стеклоподъемников, стеклоочистителей, наличие и крепление зеркал заднего вида. ДВИГАТЕЛЬ Проверьте наличие охлаждающей жидкости в системе охлаждения, масла в системе смазки двигателя, натяжение ремней привода гидромуфты, генератора и водяного насоса. Во время прогрева проверьте работу контрольно-измерительных приборов, свободный ход педалей сцепления и тормозов , свободный ход рулевого колеса , действие приборов световой и звуковой сигнализации, отсутствие подтекания топлива, масла, охлаждающей жидкости, рабочей жидкости в гидроусилителе рулевого управления , герметичность тормозной системы.

Этапы Визуальный осмотр Ежедневный осмотр и проверка автомобиля, своевременный ремонт и техническое обслуживание — гарантия вашей безопасности. Ежедневный осмотр автомобиля поможет исключить многие неудобства во время управления автомобилем, а так же предотвратит многие поломки автомобиля, во время его эксплуатации. Если ежедневно обращать внимание на состояние вашего автомобиля, то, даже не имея большого водительского опыта, сумеете заметить первые симптомы появления любой неисправности на подсознательном уровне — с машиной что-то не так: не тот звук работы мотора, где-то появился новый стук, машину стало тянуть в сторону во время движения, увеличился расход топлива, появился дым из выхлопной трубы, после долгой стоянки под машиной появляется лужица, вдруг стал снижаться уровень тосола масла, тормозной жидкости и т. Процедура ежедневного осмотра или перед каждой поездкой должна стать привычкой. Все зависит от того, где хранится автомобиль. Если это гаражное хранение, то скорее всего каким Вы автомобиль оставили ранее таким он и остался. Все конечно же зависит от срока сколько автомобиль находился в гараже, при достаточно долгом хранении и неиспользовании, он скорее всего покрылся слоем пыли. Если автомобиль находится на открытой стоянке, стоит обратить внимание на внешний осмотр кузова автомобиля.

Контрольный осмотр и ежедневное техническое обслуживание автомобиля

Убедиться, что вращение управляющего колеса происходит свободно, без заеданий, стуков, сторонних звуков. Проверить работоспособность рычага стояночного тормоза. Проверить работу поворотных и звукового сигналов, стеклоочистителей. Проверить работу устройств и индикаторов на приборной панели. Повсевременно держать под контролем уровень горючего в баке, как перед выездом, так и в пути.

Проверить работу механизма блокировки дверей и окон. Опробовать, свободно ли нажимаются педали тормоза и сцепления, на какой высоте они находятся и какова их работоспособность. Оглядеть ремни, нет ли повреждений, чётко ли фиксируются. В случае колебаний относительно пригодности автомобиля к движению, нужно провести диагностику в сертифицированной мастерской. Проверка уровня масла Каждодневный технический осмотр немыслим без контроля уровня масла в движке.

Падение уровня предупреждает о вероятном наличии серьёзных поломок узлов и агрегатов. В особенности это животрепещуще для тс с солидным пробегом. Даже маленький уклон приведёт к искажению настоящего уровня масла. Взвести рычаг стояночного тормоза. Если перед этим работал мотор, его требуется заглушить и выждать 6-9 минут, пока масло не стечёт, а агрегаты не остынут.

Извлечь щуп и протереть его начисто. Воткнуть щуп на место до упора. Вновь аккуратненько извлечь щуп и проверить, каковой уровень масла. Доливать масло следует до того, как его уровень опустится ниже малой отметки. Если уровень очень маленький, следует открыть крышку маслоналивной горловины, расположенной в высшей части блока цилиндров и долить нужное количество масла.

По техническому регламенту уровень масла должен немножко не доходить до верхней отметки. Минут через 6 перепроверить уровень масла. Советы Часто держать под контролем в моторе уровень масла, при необходимости доливать оригинальное моторное масло.

Всегда пред контролем уровня очищать маслоизмерительный щуп незапятанной ветошью, чтобы не допустить попадания грязищи в мотор. Уровень масла не должен превосходить верхнюю отметку на маслоизмерительном щупе.

Работа мотора при малом уровне масла может привести к выходу мотора из строя. Если движок новый, то расход масла в период приработки может быть выше обыденного.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ежедневный осмотр автомобиля, проверка состояния машины

Технический осмотр автомобиля надо проводить ежедневно. Перед поездкой рекомендуется проверить ряд ключевых параметров. Постановление «О проведении технического осмотра транспортных Перед выездом проверьте техническое состояние автомобиля. Проверку необходимо выполнять и при ежедневной эксплуатации автомобиля, даже Перед выездом всегда необходимо произвести проверку и осмотр автомобиля.

Грузовые автомобили. Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация Мельников Илья Виды технического обслуживания автомобиля Виды технического обслуживания автомобиля Согласно положения Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 18 декабря 1997 г. Изменение видов технического обслуживания допускается на основании рекомендаций сервисных документов заводов-изготовителей подвижного состава и особых условий эксплуатации. Техническое обслуживание ТО автомобилей включает в себя комплекс мероприятий, на поддержание транспортного средства в техническом исправном состоянии. Обслуживание увеличивает срок службы автомобиля. Техническое обслуживание проводится в соответствии с указаниями завода — изготовителя, периодичность указывается в сервисной книжке каждого автомобиля. Обычно техническое обслуживание проводят на специализированных станциях. Ежедневное техническое обслуживание ЕО предназначено для общего контроля, направленного на обеспечение безопасности движения, поддержание надлежащего внешнего вида транспортного средства, заправки топливом, маслом, охлаждающей жидкостью, и для некоторых автомобилей — санитарной обработки кузова. Лучше всего контролировать уровень моторного масла или на полностью прогретом двигателе спустя 5 минут после его включения, или перед пуском холодного двигателя после ночной стоянки автомобиля. Автомобиль перед проверкой масла должен находиться на ровной площадке, чтобы предотвратить ошибку в определении уровня масла. Уровень масла должен быть и не выше и не ниже нормы, так как любые отклонения могут вызвать выход из строя двигателя. При втором техническом обслуживании ТО-2 кроме работ первого технического обслуживания, необходимо: — промыть топливные фильтры, проверить компрессию в цилиндрах двигателя, отрегулировать зазоры в клапанном механизме, подтянуть гайки и болты головки цилиндров; — проконтролировать работу генератора и стартера, проверить и отрегулировать направление световых лучей фар; — отрегулировать схождение передних колес, проверить затяжку подшипников ведущей шестерни главной передачи, отрегулировать подшипники ступиц колес, переставить колеса с шинами по схеме; — дозаправить жидкостью амортизаторы; — проконтролировать, исправен ли механизм включения лебедки; — смазать автомобиль в соответствии с таблицей смазки. При подготовке автомобиля к летней эксплуатации выполняют полный объем работ очередного планового технического обслуживания.

Наконец, специалист обязательно должен обратить внимание на то, чтобы в конструкцию автомобиля не были внесены изменения, например, такие как самовольная установка газобаллонного оборудования. Отметка в путевом листе После завершения всех необходимых процедур осмотра транспортного средства, специалист обязан сделать соответствующую отметку в путевом листе, обозначив, что контроль технического состояния транспортного средства был пройден.

Cтраница 2 Ежедневное техническое обслуживание начинают с удаления с агрегата пыли и грязи; затем проверяют затяжку спускных пробок и при необходимости подтягивают их. Обтирают ветошью двигатель, генератор, ТБ, раму и другие элементы агрегата, удаляют подтеки топлива и масла, сливают отстой из отстойника ТБ. Проверяют крепление деталей и узлов агрегата и УЗРУ ослабленные крепления подтягивают и исправность заземляющего устройства.

Контрольные осмотры и ежедневное техническое обслуживание автомобиля

ТО и ТР автомобиля Контрольные осмотры и ежедневное техническое обслуживание автомобиля Контрольный осмотр перед выходом из парка водитель проводит на месте стоянки автомобиля, контрольный осмотр в пути — на назначаемых командиром привалах и остановках, ежедневное техническое обслуживание — после возвращения в парк на площадке технического обслуживания автомобилей подразделения. Контрольный осмотр автомобиля перед выходом из парка. Во время этого осмотра водитель проверяет чистоту автомобиля, наличие и исправность номерных и опознавательных знаков, количество горючего в баках, уровень масла в картере двигателя и охлаждающей жидкости в радиаторе. Затем он проверяет натяжение ремня вентилятора, компрессора, свободный ход рулевого колеса и педалей, крепление и шплинтовку соединительных тяг рулевого управления и тормозов. Внимательно осматривает шины, проверяет давление воздуха в них включая и запасное колесо. Осмотрев аккумуляторную батарею и крепление зажимов проводов на ее штырях, водитель проверяет свет фар, подфарников, заднего фонаря, стоп-сигнала, указателей поворота и исправность светомаскировочных устройств. Во время проверки механизмов автомобиля водитель должен одновременно посмотреть, нет ли в соединениях подтеканий охлаждающей жидкости, горючего, смазки, тормозной жидкости. Проверив наличие и укладку инструмента, возимого комплекта запасных частей, шанцевого инструмента и других принадлежностей, водитель запускает двигатель и, хорошо прогрев его, прослушивает его работу на разных оборотах коленчатого вала. Время, необходимое для осмотра, — 15—20 мин. Контрольный осмотр автомобиля в пути проводится на привалах и остановках для проверки состояния автомобиля при наличии и прицепа , укладки и крепления перевозимого груза.

Проверка автомобиля перед выездом

Убедиться, что вращение управляющего колеса происходит свободно, без заеданий, стуков, сторонних звуков. Проверить работоспособность рычага стояночного тормоза. Проверить работу поворотных и звукового сигналов, стеклоочистителей. Проверить работу устройств и индикаторов на приборной панели. Повсевременно держать под контролем уровень горючего в баке, как перед выездом, так и в пути. Проверить работу механизма блокировки дверей и окон. Опробовать, свободно ли нажимаются педали тормоза и сцепления, на какой высоте они находятся и какова их работоспособность. Оглядеть ремни, нет ли повреждений, чётко ли фиксируются.

Видео: Ежедневный осмотр автомобиля Зачем проводить ежедневное техническое обслуживание ТС Во время движения автомобиль подвергается агрессивному воздействию влаги, температуры, вибрации, трения и других факторов. Все детали постепенно деформируются, независимо от интенсивности использования машины и качества покрытия дорог.

На поверхности любой детали, даже хорошо обработанной, всегда имеются незаметные для глаза неровности, а с неровных поверхностей трущихся деталей выкрашиваются частицы металла. Между трущимися деталями попадают твердые частицы нагар, пыль, продукты износа ; кроме того, на детали воздействуют отработавшие газы, влага, кислоты и щелочи. Все это и ведет к изнашиванию деталей.

Виды технического обслуживания автомобиля

.

Ежедневное техническое обслуживание ТС

.

Ежедневное техническое обслуживание автомобиля

.

Ежедневное т/о автомобиля

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Тема 3 Ежедневный технический осмотр
Похожие публикации